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地铁冬奥支线预计2021年底通车

| 2020-08-17


  地铁11号线西段(冬奥支线)将于年内开工,新机场线北延将于2022年底通车

  新京报讯 (记者裴剑飞)12月5日,北京基础设施投资有限公司公示了两条地铁线路的《工程环境影响报告书》。报告明确,地铁11号线西段(冬奥支线)将于年内开工,2021年底通车,而新机场线北延将于2022年底通车。

  11号线西段将设置2座换乘站

  地铁11号线西段(冬奥支线)位于石景山区,北起金顶街站,南至首钢站。工程线路长度约4.2公里,全地下敷设,设站4座,分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。其中换乘站2座,分别是金安桥站与M6、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。

  该线路被定位于东西向加密线,主要经过14号线及10号线南段中间的大片地铁空白区,承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大枢纽的重任。

  此外,工程环境影响报告书中提到,首钢北区距目前已有的金安桥站、古城站步行距离分别约2.5公里、3.5公里。11号线西段开通后,将是第四条途经石景山区境内的轨道交通线路。除了服务冬奥会,还将为北京西部地区市民出行带来便利。

  根据《工程环境影响报告书》,11号线西段年内开工,2021年底建成通车。通车后,计划运营时间为5时30分至23时30分,全天运营18小时。

  新机场线将北延至丽泽金融商务区

  新机场线(草桥-丽泽金融商务区)工程位于丰台区,全长约3.5公里,全部为地下线,设丽泽金融商务区一站,并将随车站建设城市航站楼。

  根据《工程环境影响报告书》,新机场线北延工程南起一期工程终点草桥站,向北沿京开高速东侧至菜户营桥南侧,经菜户营桥南侧向西转至丽泽路,沿丽泽路向西敷设至丽泽金融商务区站,与M14、M16和规划M11线换乘。

  新机场线一期(草桥-北京大兴国际机场)已于今年9月开通,从草桥出发,20分钟内直达大兴机场。与新机场线一期相同,北延线路设计时速为160公里(本段限速100公里/小时)。列车采用7+1节编组形式,7节为载客车,1节为行李车,实现城市航站楼和行李托运功能。车内采用“2+2”横排坐椅布置形式,全列定员448人。

  此外,北京市发改委基础处相关负责人表示,丽泽金融商务区站城市航站楼将具备值机和行李托运功能,乘客在乘地铁前往大兴机场前,就可以办理完各种手续。航站楼将以地铁车站为核心,打造综合交通接驳、航空值机和行李托运以及配套商业等功能为一体的城市综合体。

  《工程环境影响报告书》明确,新机场线北延计划隧道贯通时间为2021年7月底,轨道铺通时间为2021年11月底,通车运营时间为2022年11月28日。

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