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06年大众全球销售额和新车零售量均创历史新高

| 2020-08-17

  在此前忽高忽低的“定位”策略之后,大众汽车似乎完全找到了适合自己的“高度”。昨天,大众汽车公布的2006年年报显示,其全球销售额和新车零售量均创历史最高纪录,而中国则成为其新车零售量“得分”最高的市场。 
     
  昨天,大众汽车集团公布了2006年年报,全球新车零售量达573万辆,较2005年增长了9.4%,全球营业额达到1048亿欧元,首次突破1000亿欧元大关,增长11.6%,以上两项指标均为公司有史以来的最高纪录。扣除特殊因素之前的经营利润增长了51.7%,达到44亿欧元。更令人意外的是,大众在中国市场的新车零售量增长名列全球第一,较去年同比增长24.3%,高于排名第二的南美和南非市场,更远高于大众在德国本土市场创下的7.3%。集团在全球乘用车市场所占的份额从9.1%增长到9.7%。 
     
    “可以说我们在2006年发起的产品攻势取得了成功。”大众汽车集团董事长文德恩博士如此表示。事实上,业内人士认为,曾经不屑于与日韩车同一定位的大众,正在找到适合自己的定位。在文德恩执帅印之后,其快刀进行了品牌结构重组,确定由奥迪、宾利、布加迪和蓝博基尼四大品牌的高档车“军团”;而大众、西亚特和斯柯达则主攻大众市场。在中国市场上,本月一汽-大众和上海大众纷纷全线降价,从而向“规模”要“效益”。文德恩博士已经开始满意今年的开门红。据他透露,今年前两个月销量比去年同期增长8.3%。“在2007年的新车零售量将比上年略有增加;集团董事会再次确认了2008年51亿欧元的利润目标。” 
     
  对于未来计划,大众相关负责人透露,公司将于2008年推出混合动力版的奥迪Q7和大众途锐,随后将推出紧凑车型的混合动力产品。此外,集团还将在蓝驱(BlueMotion)系列中加入更经济、环保的车型。

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