• QQ空间
  • 收藏

沧海变桑田中法汽车合作30年变迁

| 2020-07-29

中法之间的汽车合作,即将迈入第30个年头。回首30年来双方携手走过的路,以及背后折射出的中法汽车业历史变迁,难免让人有沧海桑田之感。

30年前,中国刚刚实施对外开放不久,汽车业对外合资方启,标致成为大胆的尝鲜者。不过,法国车初来乍到,水土不服,广州标致最终败兴而归。

之后,雪铁龙牵手东风,谱写出“老三样”之一富康的市场神话,雪铁龙一度成为中国市场最知名的汽车品牌之一。但由于车型引入步伐较慢,战略部署没能跟上中国车市发展步伐,该品牌一度错失车市快速增长的大好机遇。直到近年来,雪铁龙才逐渐恢复较快增长。

在神龙汽车成立10年后,看准中国市场快速发展的机会,标致二次进入中国。小狮子没有重蹈第一次的覆辙,它摆脱窠臼,推陈出新,针对中国消费者需求不断调整战略,越战越勇,今天已占据法系车在华市场的半壁江山,增长速度令同行不容小觑。

在雪铁龙、标致之后,PSA旗下第三品牌DS也已进入中国,进行本地化生产。牵手中国第四大汽车集团长安,DS品牌试图在中高级车市场分一杯羹。

“三十年河东,三十年河西”,法国与中国汽车业过去30年的变迁,用这句话来表达再贴切不过。30年间,中国成长为最大的新车消费国,而法国最主要的汽车集团PSA则因亏损陷入困境。曾经对造车所知甚少的东风汽车,通过入股合作,一跃成为PSA并列第一大股东,后者的复兴将在很大程度上依赖以中国为主的亚太市场表现。

法系车在中国,曾因法国人的骄傲与散漫而被市场边缘化,至今它在德日美法几大车系中仍是占有率最低的。但近几年的明显变化是,法系企业转变对华态度,加速产品引进和本地化研发,在战略上高度重视中国市场。这些行动得到了消费者的认可,近两年以来的市场占有率不断提升,就是最好的证明。

作为第一个对中国敞开怀抱的西方大国,法国与中国已建交50周年。当年,中法建交成为中国加强同西欧国家关系的一个重大突破。如今,法国经济迫切需要来自中国的支持,在汽车业也是如此。东风入股PSA跃居其并列第一大股东,成为拯救PSA计划的重要一步。

如同习近平主席访法得到最高礼遇,东风和它背后的中国市场也得到PSA的高规格重视。在可以预见的未来,中法汽车合作将开创前所未有的全新局面,这一前景令人期待。

2020-09-25
汽车 力帆汽车本月递交IPO申请 自主品牌上市加速
力帆汽车历时4年的上市计划终于迈出关键一步。日前,力帆集团常务副总裁关锋金在接受国内媒体采访时透露,力帆汽车A股上市的准备工作已经就绪,各项审计工作都已完成,将... <详情>
2020-09-25
汽车 专家:全年汽车产销仍将增长
据新华社电 最近有评论认为上半年国内车市形势严峻,下半年将更加严峻,全年国内汽车产销将出现负增长。 中国汽车技术研究中心首席专家黄永和3日接受记者采访时表示,... <详情>
2020-09-25
汽车 东风外联内合做大自主 刘卫东称中国成为汽车大国仍需时日
作为国内第二汽车集团,国有企业东风汽车向来给人感觉做事很“僵化”,但这一次东风汽车独家冠名的《加油!向未来》第二季却有着“独特之处”。“有别于其他简单冠名的节目... <详情>
2020-09-25
汽车 江淮汽车股份有限公司重大资产重组进展公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 公司于2014年4月1... <详情>
2020-09-25
汽车 大众新能源汽车慢半拍 日系全面领跑
11月27日,2016广州国际车展落下帷幕,在本届广州车展上,大众在新能源车领域非常高调,大众的I.D.电动概念车在国内首发,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海... <详情>
2020-09-19
汽车 三星LG等韩国电池厂商加大对华投资:瞄准新能源汽车产业
据BusinessKorea北京时间5月5日报道,随着对中国汽车厂商的补贴将于明年底结束,韩国电池厂商正加大在中国的投资力度。中国的这项补贴政策旨在培育本国电池... <详情>